每年的這個時候,都是我想出去旅遊的時候

這個習慣已持續了好幾年了

因為在公司工作的壓力實在有點大

所有我都是把特訂房折扣碼休累積起來

一次多放幾天出去玩、散散心

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主要設施

  • 464 間禁煙客房
  • 6 間餐廳
  • 全套 SPA
  • 室內游泳池
  • 頂樓天台
  • 供應早餐
  • 免費區域接駁車
  • 健身中心
  • 代客停車
  • 會議中心
  • 機場接駁車
  • 24 小時櫃台服務

闔家歡樂

  • 免費搖籃/嬰兒床
  • 折疊床/加床 (付費)
  • 獨立浴室
  • 付費電視頻道
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鄰近景點

  • 位於中區
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下面附上一則新聞讓大家了解時事

【記者陳開明台北報導】行政院農業委員會農糧署7日表示,中央氣象局預報本(2)月9日起寒流南下,各地氣溫明顯下降,10日至12日受寒流影響,中部以北及東北部地區最低溫將下探10度,南部及東南部地區13度至14度。該署呼籲農民密切注意氣象資訊,宜適度採取各項防寒措施,以減少農作物災害及財產損失。

水稻育苗場(圃)宜選擇避風處或設置防寒(風)牆,備妥防寒之不織布、塑膠布等,以因應寒流來襲時覆蓋。寒流來臨時,利用不織布、塑膠布覆蓋已綠化中或生育初期之秧苗,並隨時清除布上積水,以防低溫凍傷,寒流離境後掀開塑膠布。至臺中以南及花東地區已插秧之一期作水稻田區,田間灌溉水宜較深,俟氣溫回升後再恢復正常灌溉水位。南投以北已整地完畢地區,應避免在寒流過境時插秧。

蔬菜及花卉部分可搭設塑膠棚、溫室、防風牆、防風網及實施畦溝灌水或葉面灑水保護,以防寒害,已屆採收期之作物可視情況調節採收,再配合市場需求秩序供貨。

果樹部分,迎風面設置防風設施,酌量增施鉀肥,以增加抗寒力外,並加強果園灌水、噴霧、覆蓋、包裹樹幹或果實套袋,以減少受害程度;受害之花、果應即行疏除及修剪寒害枝條與葉片;已達採收期者提早採收,減少損失;尤其香蕉、鳳梨、蓮霧、木瓜、草莓,以及甫嫁接之高接梨穗易受寒害,應留意氣溫狀況妥適防護。

茶樹部分,在樹冠上覆蓋PE塑膠布、遮陰網或撒上薄層稻草,及加強樹冠面噴水,隔絕冷空氣進入,避免霜害。茶樹如遭受寒害,應採淨受害褐變或紅變芽葉,以利第二輪新梢重新萌發;枯死枝條宜及時修剪,加強淺耕除草,疏鬆土壤,提高地溫,增施速效性氮肥,並適當搭配施磷鉀肥,以增強樹勢;或以1﹪尿素稀釋液或其他商品化葉面植物營養液噴施,以加速新一輪芽葉萌發生長的速度。

農糧署指出,該署已聯繫各縣市政府密切注意,倘有災情出現,即依農業天然災害查報及通報作業規定辦理,俾依「農業天然災害救助辦法」規定,儘速協助農民復耕復建。2017/2/7

中國時報【廖德修、張家豪╱台北報導】

今年全面實施一例一休,使各項產業營運成本提高,與民眾生活息息相關的各項交通事業中,國道客運等長途業者醞釀漲價,如國光、統聯、和欣客運等,最快農曆春節後實施。而台鐵、高鐵則打算在營運成本中自行吸收多出的加班費,暫不考慮漲價。

國光客運表示,實施一例一休後,營運成本約增5%至8%,票價調漲在所難免,大約是元宵節(2月11日)過後,好讓一般民眾能安心過節,但國光不會是帶頭漲價的業者。有些長途路線班次已大幅減班或幾乎取消,國光則是先調整效益低路線節省開支。首都客運說,一例一休剛開始實施,原則上先觀察一個月再看,如影響過大,再來研擬因應辦法,目前還沒有決定是否漲價。至於短程路線如市區公車,票價調整要經規定程序,目前並沒漲價打算。

阿囉哈客運表示,新制實施後駕駛員休息時間須拉長,不只加班費增加,人力短缺狀況也將更嚴重。大客車駕駛不足,一直是國內客運業老毛病,如今恐雪上加霜。

另一問題是非假日載客率偏低,一例一休實施後,休假民眾常出來旅遊,或可提升非假日載客率,看能不能對營運有所幫助。大致上,阿囉哈客運會先觀望,過完農曆年再決定是否跟進漲價。

此外,郵政公司預估將增加2.5億元以上人事成本,才能在不影響民眾情況下讓員工維持休假權益。最快2月中旬起,亦即元宵節左右,全台原本周六營業半天郵局將有半數不營業,另一半營業時間則延長至下午4時。也有員工主張應像客運業者一樣,調漲各項資費來反映成本。

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