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又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了

可憐我的荷包又要大失血了~

為了排行程小弟可是耗費苦心啊

又要安排行程,還得預定住宿房間

不過今年就不用像以往那麼麻煩了

因為小弟找到了一家訂房網站,不但能訂房間

而且非常貼心的是還有旅客的住宿評價

就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了

像小弟這次訂的飯店是首爾台灣旅舍 - 首爾

價格還挺優的!品質也挺不錯!可以說是值回票價

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商品訊息描述:

主要設施

  • 15 間客房
  • 機場接駁車
  • 露台
  • 空調
  • 電腦工作站
  • 自助洗衣
  • 多語服務人員
  • 烤肉架
  • 大廳免費報紙
  • 行李寄存
  • 公共區域提供電視

熱情款待

  • 搖籃/嬰兒床 (付費)
  • 折疊床/加床 (付費)
  • 炊具、餐具和廚具
  • 瓦斯爐
  • 免費盥洗用品
  • 陽台

鄰近景點

  • 位於中區
  • 崇禮門就在附近
  • 南山公園就在附近
  • 德壽宮就在附近
  • 首爾塔就在附近
  • 景福宮就在附近
  • 東大門綜合市場就在此區域
  • 韓國國立博物館就在此區域
  • COEX 會展中心就在此區域
  • 曹溪寺就在此區域
  • 昌德宮就在此區域
  • 昌慶宮就在此地區

 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 

 

 

 

 

 







▲網友PO文抱怨,「分組」根本是大學中相當差的制度。(圖/示意圖/記者周宸亘攝)

網搜小組/綜合報導

許多學生升上大學後,課堂上會對「分組作業」感到不習慣,過去國、高中時代,上課、考試總是一個人面對,而在學術殿堂,教授為了訓練團隊合作、互相激盪思考,往往選擇讓數人結為一組,不過卻成為學生最厭惡的一件事!

女網友在Dcard貼文,憤怒表示大學時,只要一聽到老師說「分組」這2字,就一肚子火、白眼翻到底。畢竟老師這麼做,就是讓某些學生特別疲累、某些人特別悠哉掛名,更何況分組做報告,根本無法學到什麼,同學只會各自挑自己最會的事情來做。

她舉例,分組報告情況下,會造成上台報告的人永遠上台報告、找資料的只會找資料、做PPT的就一直很care美感,根本學不到其他人的部分,「老師輕鬆的是,50人的班只要看10份報告就好。」她無奈表示,分組根本沒辦法體驗分工合作,「是感受你我之間天壤之別的地獄」。

▲大學課堂上「分組作業」是常態,但不少人都遇過「雷隊友」滿腹委屈。(圖/記者季相儒攝)

文章貼上網,許多大學生心有戚戚,反彈聲浪相當大,「分組到底是誰發明的東西啊」、「昨天才小組大吵過而已,遇到聽不懂人話的同學一組真的會氣死人」、「真的覺得分組報告有的時候挺煩人的,最怕雷隊友或是故意擺爛」、「組員根本來吸%數的,我覺得不是擅不擅長是有沒有心的問題」、「老師都超愛分組,分組到底哪裡好?一堆愛搭順風車」、「我是覺得有些人就是仗著自己PPT做不好、影片不會剪,甚麼住宿平價都不會也不願意學,最後只剩他媽的查資料最會。」

不過也有些網友提供小撇步,讓所有組員都貢獻心力,「我都會先說,沒做的人報告上沒你的名字哦,就會有人乖乖的做了」、「大學本來就是社會化的過程,不學著跟人家相處、分工,妳怎麼知道哪些人適合合作,哪些人適合放生」、「我都直接跟老師講,久而久之那些擺爛的就不會來找我」、「我遇過的分組情況是,每個人都有需要做的部分、每人都要找資料做PPT,最後把大家做的彙整成一份,然後上台報告也是每個人都需要上台的,絕對沒有機會讓組員偷懶的。」

住宿▼也有網友認為,「分組」會遇到各式同學,正是最好的學習和練習人際溝通的機會。(圖/記者季相儒攝)



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工商時報【龍益雲╱桃園報導】

機場捷運昨(2)日起試營運,由團體試乘首發,16日將擴及個人自由試乘,並敲定3月2日正式營運,首月票價5折。桃園市長鄭文燦估計,逾70萬人會在試營運一個月期間搭乘,前兩周團體試乘每天約1至2萬人次,後兩周自由試乘每天約4萬人次。

鄭文燦表示,目前機場捷運除台北車站(A1)有預辦登機及行李託運服務,未來等培養一定運量後,將研議於新北產業園區(A3)站、高鐵桃園(A18)站增設,讓旅客更加方便。

鄭文燦昨日搭了兩趟機捷,一早偕同桃園市議會議長邱奕勝及團體試乘首發團160人,從中壢環北(A21)站出發到A1站,下午再陪同立法院長蘇嘉全及立法院考察團從A1站到機場第二航廈(A13)站,鄭文燦並給予機捷85分的肯定。

但鄭文燦也強調,桃園大眾捷運公司會針對試乘期間的壓力測試及運作情形,持續改善以使正式營運更加順暢,其中各站的接駁、道路導引系統及A1站7個出入口周邊及與台北火車站間的連結,都將在3月2日正式營運前做好準備。

鄭文燦指出,機場捷運是一項難度相當高的國家建設,包括林口台地上下坡段、桃園機場地下施工作業,過程非常辛苦,尤其林口台地的坡度更達4.9%;但機場捷運可讓桃園機場聯外交通更加方便,也連結桃園市、新北市、台北市3個直轄市生活圈,是國家建設的重要里程碑,代表台灣不斷向前進步。

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